Dieppe (76) : 45 millions à la mer pour tenter de remonter le courant
Un nouveau ferry, baptisé Seven Sister, va très bientôt relier Dieppe à Newhaven (Angleterre). Capacité : 62 camions et 600 passagers.
Montant de l’investissement : 45 millions d’euros, autant que pour le premier navire, lui aussi flambant neuf, déjà lancé cette année par le département de la Seine-Maritime sur cette ligne très concurrencée qu’il a reprise en 2002 pour la sauver d'un naufrage définitif.
Mais la ligne est encore loin d’équilibrer ses comptes. Pour y arriver, il lui faudrait, en gros, augmenter d’un tiers le nombre des camions transportés et multiplier celui des passagers par... près de 15 : 400000 au lieu d’à peine 30000 par an !
On constate que les conseils généraux-armateurs ont du mal à réussir dans ce métier difficile qui ne pardonne pas l’improvisation. Exemple : le département de la Manche qui, il y a quelques années, s’était fait carrément refiler des bateaux incapables d’assurer le service qu’il leur réservait, entre les îles anglo-normandes et la côte ouest du Cotentin…
Montant de l’investissement : 45 millions d’euros, autant que pour le premier navire, lui aussi flambant neuf, déjà lancé cette année par le département de la Seine-Maritime sur cette ligne très concurrencée qu’il a reprise en 2002 pour la sauver d'un naufrage définitif.
Mais la ligne est encore loin d’équilibrer ses comptes. Pour y arriver, il lui faudrait, en gros, augmenter d’un tiers le nombre des camions transportés et multiplier celui des passagers par... près de 15 : 400000 au lieu d’à peine 30000 par an !
On constate que les conseils généraux-armateurs ont du mal à réussir dans ce métier difficile qui ne pardonne pas l’improvisation. Exemple : le département de la Manche qui, il y a quelques années, s’était fait carrément refiler des bateaux incapables d’assurer le service qu’il leur réservait, entre les îles anglo-normandes et la côte ouest du Cotentin…
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